行业现状

 2018年全国汽柴油消费总量2.2万亿人民币；

 2019年汽柴油销售总量2.5万亿；

 2022全国成品油消费量3.45亿吨，柴油同比增长11.8%；

 2023年国内成品油表观消费量为38698.8万吨，同比增长15.5%。柴油表观消费量20365.2万吨，同比增长12.3%。

 全国知名港口、物流园1700余个，且每年11%的增长率递增，小型物流园区多达10000余个，且每天都在增长。

 全国各工业园区20000余个，省级工业园区1170个，国家级工业园区478个。全国知名快运公司近100家，规模以上专线物流运输公司15000多家，带动数以万计的庞大运输市场。

行业痛点

生物基清洁燃料：传统燃料体系短板明显，亟待升级

 废弃物回收利用附加值低：传统废塑料、废橡胶回收多采用简单物理回收等工艺，存在产品降级、自动化与分选技术不足等问题，无法实现高附加值转化，且回收成本（如运输、环保处理）居高不下，制约行业效益提升。

     产品质量稳定性难把控：以废塑料、废橡胶为原料时，其自身成分波动较大，传统工艺缺乏有效调控手段，难以平衡原料差异对燃料油分稳定性、燃烧效率的影响，导致产品质量均一性不足。

     清洁性与燃烧效率协同性差：传统燃料易陷入 “环保成本激增而能效受损” 的困境，如为降低氮氧化物排放可能导致燃烧不完全，或为保证效率增加污染物排放，难以兼顾 “绿色清洁” 与 “高效燃烧” 的核心诉求。

清净剂：传统生产模式难满足新需求，亟需破局

 技术落后，产品不达标：国内70%的中小清净企业仍采用传统复配工艺，产品低温分散性（仅-10℃）、抗氧性等指标达不到国六b要求，面临被淘汰的风险；而进口技术授权费用高，中小企业难以承担。启源采用先进的“催化剂定向合成+多组分协同复配”工艺，可突破高端产品技术壁垒，填补本地技术空白。

 成本高企，企业盈利难：传统生成线自动化率不足50%，人均产能仅1100吨/年，人工成本占比达15%；且多数企业原料采购分散，无法长期锁价协议。受油价波动影响大，导致毛利率仅8%-10%。启源通过自动化生产线+与上游原料商锁价合作，降低人工成本、稳定控制原料成本，提升毛利率。

 环保不达标，面临停产：国六标准实施后，环保部门对清净剂生产企业的VOCs排放要求从80mg/m³降至30mg/m³，现有企业中40%的环保设施不达标，面临整改或停产。启源按一级环保标准设计，配备RTO焚烧+活性炭吸附处理系统，VOCs排放可控制再20mg/m³以下，提前规避环保风险。

氢基乳化生物复合燃料：民营加油站面临多重困境，亟待转机

    油源与成本的双重挤压：民营加油站长期受限于 “三桶油” 批发渠道，面临采购价高、油源不稳定问题，且租金、运营成本高企。氢基乳化生物复合燃料成分来源稳定且兼顾环保属性，可减少对 “三桶油” 依赖；凭提升燃烧效率、降油耗特点，吸引客户增销量，缓解成本压力。

 盈利与合规遇阻：目前低价竞争难持续，非油业务短板明显；税务、计量监管趋严，安全环保投入高，部分油站关停。氢基乳化生物复合燃料可凭减排、提质优势吸引环保客户，避免低价内卷；其执行备案企业标准，合规性明确，能帮助加油站规避 “劣质油投诉”“税务违规” 风险，同时减少因环保不达标导致的改造关停压力。

 运营与转型乏力：民营油站品牌信任度低、运营粗放，数字化与服务能力滞后；新能源冲击需求，转型缺资金技术，政策支持不足，且行业人才流失、传承断层。氢基乳化生物复合燃料的 “品质优化、环保减排” 属性，可改善 “劣质油” 负面标签，逐步建立消费者信任，且改造门槛低于氢能站。